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被红旗汽车“凡尔赛”到了吗?11月销量突破2.5万辆
发布时间:2021-11-22 00:56
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本文摘要:事实上在这两款车型推出之前以前的红旗同样面临两个问题 “一个是官车的形象根深蒂固让人感受到有一定的距离感;另一个是产物和品牌的年轻化和时尚感还不够”。H5和HS5的到来改变了这种情况。在2018年红旗H5上市之前红旗品牌的在售车型只有一款主打官车市场的红旗H7。 不仅产物不足而且30万+的售价直接将大部门普通消费者挡在了门外。

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事实上在这两款车型推出之前以前的红旗同样面临两个问题 “一个是官车的形象根深蒂固让人感受到有一定的距离感;另一个是产物和品牌的年轻化和时尚感还不够”。H5和HS5的到来改变了这种情况。在2018年红旗H5上市之前红旗品牌的在售车型只有一款主打官车市场的红旗H7。

不仅产物不足而且30万+的售价直接将大部门普通消费者挡在了门外。

(一汽红旗汽车销售有限公司总司理陈旭)

红旗销量销量结果组成的结构:私人零售销量占比95.7%

这和我们对红旗曾经的认知大相迳庭消费者的认可让我们逐渐看到红旗销量可连续生长的偏向愈发清晰。要知道在一年以致半年前小编都还认为红旗汽车的销量都是由网约车平台——T3出行来支撑可是从今年6月份至10月份的销量趋势图来看现在主要支撑红旗销量的车型是红旗H5以及红旗HS5这两款燃油版车型而“T3出行”平台所主要使用的红旗E-HS3却没有孝敬出显着的销量结果。

首先是年头许下的“2020年20万销量”的目的。实际上在自主品牌内里10万辆和20万辆是两道大坎有的告竣了10万辆后而将目的放在20万辆最后却是远远不行及;至于年销10万辆同样不是一件可轻易做到之事至少需要时间。更况且红旗汽车走的门路虽然亲民但并非低端。

所以在其时红旗汽车许下这一目的起码对汽车行业的人员来说是一个不小的“炸弹”。

现在回过头来看这更像是红旗汽车的有意为之先矛盾的年度目的宣布吸引大部门媒体的眼光再顺势推出红旗H9这款高端旗舰级产物尔后再通过央视频道举行直播上市以收获更高的知名度和品牌形象为“中流砥柱”车型红旗H5、红旗HS5营造出更辽阔的销售情况。

加上小编所处的广州地域虽然并不是一汽团体的“主场”但马路街道上的红旗汽车亦开始随处可见红旗汽车家族式的直瀑式在大部门人眼中也愈来愈熟悉越发上红旗汽车今年连连的“大手笔”更是加深了对这个品牌的熟悉度。

红旗汽车对能够吸引消费者的原因

在如今热门的“凡尔赛文学”中红旗面临11月的销量结果如果用以上讥讽的语句去表述似乎也较为适时宜。克日一汽红旗照例率先宣布了品牌11月销量在刚刚已往的2020年倒数第2个月中一汽红旗共售出新车凌驾25000辆同比增长100%1-11月月累计销量也到达178100辆同比增长102%在2020年还剩一个月的情况下距离年头销量目的20万辆仅2万出头的数字对于红旗现在的势头来讲完成年目的可以说轻而易举。

直到H5与HS5上市富厚的设置、低至15万的入门价钱当原本的“国车”补足产物力的短板时红旗的市场得以迅速扩大。以HS5为例2.0T+6AT加四驱订价18.38万-24.98万元与普通合资品牌B级SUV车型的价钱相当。但红旗战袍加身HS5自有豪华光环加持对大部门消费者来说有着极强的吸引力。

再加上从2018年开始在一汽董事长徐留平的主导之下红旗开始将“新高尚精致主义”作为自己的品牌理念主打“国潮”标签迅速吸引了年轻消费者的关注。

红旗HS5&红旗H5的乐成

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“人家也不知怎么了11月的销量就这么上来了距离年头定下的20万销量目的还差11%压力真大”。

一汽红旗汽车销售有限公司总司理陈旭曾在11月6日的采访中披露红旗销量组成其中出行端1383辆占比0.9%政府采购用车5175辆占比3.4%私人零售销量14.6万占比95.7%。

汽车网评:怀抱信心距“目的”仍相差2.2万辆

红旗品牌今年1-11月的累计销量已达178100台已完成今年20万辆销量目的的89.05%而且从现在的增长情况来看完成目的指日可待。后续值得期待的并不是“红旗汽车12月销量突破XX万辆”而是红旗2021年度销量目的的宣布到底是综合市场情况理性地维持现今20万辆的年度销量目的还是随着今年产物矩阵的富厚而递增至30万的销量目的抑或是有了更充实的战略结构之后直接跃升至40万的年度销量目的?这个谜底的揭开是值得期待的。


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